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地磅注意事项:
1、下雨天应不予过磅,因下雨篷布被雨淋会增加重量。
2、车辆上磅时,时速不得超过5km/h,否则会损坏地磅,使其称重不准确。
3、车辆在地磅上停留不得超过10分钟。
4、过磅时,须认真查看称重时的车辆状态,如地磅上或车上是否有人,车辆是否安全上磅,重车和空车是否为同一辆车等。
5、过磅员应反复核对净重和皮重,无误后方可填写过磅单。
6、地磅应每星期校对一次,发现异常应及时上报。
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地磅厂家教您地磅调整技巧
偏载调整(角差调整)
仪表进入称重状态后即可进行偏载调整。用一定重量的砝码(一般用五分之一的称量),顺序压角,使各角的显示值误差不超过允许误差,如超差可以通过修改角系数进行调节,直至八角显示一致。也可通过自动调整角系数完成八角系数的调整。
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切断传感器与秤台的连接通道,另外提供电流的泄放通道。
只做等电位保护还不够,还必须切断传感器与秤台的电气连接。将传感器输出端加分流装置,与秤体连接接地,当有雷电流时,通过传感器分流装置,使得雷电流不经过传感器泻入大地,从而避免了雷电流而产生的电磁场对传感器的破坏。
供电系统做多级防雷保护。
对二次仪表及计算机系统的供电系统采用多级防雷保护,进行等电位连接,然后将接到接地极。对于某些温度系数少量超差的产品可以用温度系数小于25×10-6的金属膜电阻进行补偿。电子地磅秤系电源统采用三级防雷保护,第—级电源防雷模块安装在系统供电开关后,第二级电源防雷模块安装在稳压电源前,第三级电源防雷模块安装在设备前,此外三级防雷保护做到共地,并与秤体共地,做到等电位。
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汽车衡有哪些显著特点?
汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度温度变化而产生的影响,改变了过去手工调节电阻,计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别,用软件自动调整角差,使误差调整更加简单和准确。
故障自诊断能力,解决问题更方便:电子汽车衡具有先进的可人机对话接口,自诊断功能突出,使用过程中能不断检测汽车衡的工作状况,当检测到传感器故障时,能及时发出错误信号,准确判断故障点,避免了因故障而造成的损失。
以上信息由专业从事电子汽车地磅软件的航天衡器于2024/3/26 14:41:59发布
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