汽车面漆防护罩多用皮革类，此类型的汽车车身面漆防护罩比较单薄且材质较软，只能防护汽车总装时的一些轻微划伤，不能防护一些硬碰伤，同时防护罩没有固定的形状，无法与车身相贴合，防护效果不佳，工人装配固定也不方便。
主要目的是提供一种汽车车身面漆防护罩结构，解决现有的汽车车身面漆防护罩防护效果差且固定不方便的缺陷。本实用新型所采用的技术方案是，一种汽车车身面漆防护罩结构，包括有与车身表面各区域形状相适应的防护板，防护板边缘设置有向内侧弯折形成的固定片，防护板的板体上设置有若干橡胶磁片，防护板可以通过固定片和橡胶磁片固定在车身表面。
现在汽车在出厂时就会装一个汽车面漆防护罩，这种底护板一般是塑料的材质，它的主要作用就是起到防泥沙、尘土，其次也会对车身、或者是轻微的擦挂起到一定的保护作用。
1、发动机下沉技术。假如车辆前方发生撞击，前置发动机可能被挤向驾驶室，容易造成人员损伤。而有了下沉的这个设计，发动机就能在前方撞击时向下移动，不直接压迫驾乘人员。但它不是让发动机直接掉到地上，而是沿支撑架轨道下降几公分，被底盘卡住。
2、散热问题。汽车面漆防护罩都有导流槽，那这个导流槽的作用就是让空气进去；而护板在高速行车时就会减少车底部的乱流，不但减小了风噪，提高了汽车的稳定性，还减少了汽车的油耗，可谓是一举多得。再说到关于散热问题，其实发动机的散热并不是靠下面的气流来影响的，主要的散热是通过水箱里的循环冷却液，还有通过在正面行驶中进来的空气，去给到发动机降温，所以安了汽车面漆防护罩并不会对发动机的散热造成什么影响。
汽车新型伪装衣产品采用坚韧的合成革材料制作，厚实强韧、均匀度好、防尘防水，对车体车漆无任何损伤。专门用于汽车主机厂在新车研发阶段的外形整体伪装，避免在路试及停驶等情况下车体外观的泄密。
新车下线以后，要经过长途运输、4S店露天停放的过程，时间长达几个月，长时间的室外停放极易造成新车车体、外漆的损害，所以整车的保护十分重要。使用FBC，可以有效解决这个问题。
该车衣针对每个车型精细测量，采用高强双层无纺复合材料制作，特殊位置单独设计：前窗位置通透；车门部位以拉链开启；散热栅部位预留散热孔；轮胎位置无遮拦；前、后灯位置通透；机关盖、油箱等部位以拉链开启；可以保证车辆在穿着FBC的情况下正常驾驶，还可以有效防止日晒、雨雪、沙尘等自然及人为因素对车衣、车漆的损害。
以上信息由专业从事低速车衣生产的联合创伟汽车技术于2024/3/27 7:27:02发布
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