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使用地磅时的一些规定和注意事项
开始称重,重量显示稳定后记下此时的重量,为毛重。
原料卸载后空车上磅,重复2-5步骤。待重量显示稳定后记下此时重量,为皮重。
计算净重,并与对方的数据对比。我方重量若比对方的重,则按对方的数据登记;若轻,则按我方的数据登记。
按后确定的毛重、皮重及净重正确填写过磅单。
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接地母线应用扁钢或圆钢做成,如需接长时,必须采用电焊并对焊接处作防腐处理,称重传感器也要采取保护措施,也可以在传感器主梁的下翼板上打孔,固定接线片,接地电缆则固定在地脚螺栓的接地铜排上,或直接接在接地体上,接线盒外壳要接地,接地电缆线的外端要套上金属管,端头焊上铜管,一端与接地铜管相连,另一端与接地网相连或者与地脚螺栓上的接地铜排相连,决不允许出现一根地脚螺栓上设置两根或两根以上的接地电缆。汽车衡的仪器仪表电源线应接在地桩上,电源线应独立设置,不能与其他用电设备共线,汽车衡的接线盒应接到秤房内,以便于维护和保养,在秤房和秤体的3m外,另设置一根接地桩通过地极母线与房内的接线盒外壳相连,针对雷电高发区应增设避雷针,正确的接地能抵d制外部的电磁干扰,防止电气设备向外部发射电磁波。目前有些国家对申请样机试验的新型汽车衡传感器,要求对零件的耐磨性、老化及对干扰的敏感性进行试验和计量,保证汽车衡传感器的计量性能不受电磁场、静电力、振动、气候条件、机械磨损等干扰量的影响。
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切断传感器与秤台的连接通道,另外提供电流的泄放通道。
只做等电位保护还不够,还必须切断传感器与秤台的电气连接。将传感器输出端加分流装置,与秤体连接接地,当有雷电流时,通过传感器分流装置,使得雷电流不经过传感器泻入大地,从而避免了雷电流而产生的电磁场对传感器的破坏。
供电系统做多级防雷保护。
对二次仪表及计算机系统的供电系统采用多级防雷保护,进行等电位连接,然后将接到接地极。2、必须保持电子汽车衡称台台面清洁,经常检查限位间隙是否合理。电子地磅秤系电源统采用三级防雷保护,第—级电源防雷模块安装在系统供电开关后,第二级电源防雷模块安装在稳压电源前,第三级电源防雷模块安装在设备前,此外三级防雷保护做到共地,并与秤体共地,做到等电位。
以上信息由专业从事地磅厂商的航天衡器于2024/4/26 13:29:15发布
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