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电子汽车衡接地的方法
（1）悬浮接地：指电子汽车衡的工作地与大地系统相互绝缘，这样接地系统上的干扰不会进入设备，提高设备工作可靠性。这种方法在电子称重仪表上应用为普遍。
（2）单点接地：在整个电路中以某一点作为接地点，其它各单元均连接至此接地点。
（3）多点接地：指设备或系统中各接地点直接接到距它近的接地平面上。
电子汽车衡接地的应用
全电子汽车衡的设计安装中，从工程实际的结构布局和抗干扰及安全的角度，常常采用混合接地，即根据衡器中各设备的功率和电平以及设备的敏感度采用悬浮接地、单点接地以及多点接地的方法混合使用，发挥各接地方式的优点。【电子地磅汽车衡】【地磅维修】【电子地上衡】【电子台秤】【动物秤畜牧秤】电子地磅快找到问题并解决问题方法变送器输出误差大，这种情况原因就比较多，可能是选用的温度传感器的电阻丝不对导致量程错误，也有可以能是传感器出厂的时候没有标定好。以达到更好的效果。下面以一台全电子汽车衡为例来加以说明。
假设一台由秤台、多个称重传感器、连接的外部设备如打印机、计算机、大屏幕等构成的电子汽车衡。按照采用一种或多种接地方式，下面我们逐一分析和说明。
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怎样才算真正好衡器？
1、汽车衡性能试验
要在稳定的环境温度条件下进行，一般是正常室温，特殊情况除外。环境温度的稳定，是指试验期间的温差不超过秤规定温度界限的1/5，并不大于5℃；温度变化率每小时不超过5℃。
2、汽车地磅温度试验
一般在20℃、40℃、－10(或0)℃、5℃和20℃点进行，试验时的相对湿度为50％。温度试验的目的是保证地磅在额定的使用条件下计量性能的准确和可靠。
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汽车衡湿热试验
试验的高温为40℃，相对湿度为85％。这些试验的目的是保证地磅在不同的温度的条件下，仍能保证应具有的计量性能。
汽车衡干扰性能试验
试验的主要项目有：静电放电、脉冲串叠加、短时电源电压降低、抗电磁场辐射。试验要求秤在上述有干扰和无干扰情况下，其示值之差应不大于一个检定分度值，或秤能测出并反映显著增差。
以上信息由专业从事电子地磅秤生产厂家的航天衡器于2024/12/17 20:28:38发布
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